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勢いで普通→大型二輪免許を取得してしまった、完全バイク初心者ナミのブログ。
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というわけで今日はバイトに行く前に教習の予約を入れた。今日から2段階である。だから新しいコースを覚えて行かなければならないのだが、前回の教習が最終の時間だったので書いて帰って来られず(コース図は教習所にしかなく、覚えるために自分でコース図に書き写さなければならないのだ)、前日までにユウ氏の書いたやつを見せてもらおうと思っていたのにすっかり忘れ(イヤ「見せて」とは言った気はするが見せてもらわなかったというか言っただけで忘れたというか)、だから少し早めに教習所に行って書き写して覚えようと思ったのに到着してみたら意外と時間ギリで、バイクも車庫から出さなきゃいけないし、書き写してる時間がない!!(汗)仕方がないので時間までコース図を見てはみるがそんな数分では覚えられず。
無情にもチャイムは鳴った。

6時限目、今回は(う)教官でした。「コース1、覚えてきた?」と聞かれたので「覚えてません」と答えたら、「案内しないよ~?じゃぁコース図見てきていいから、覚えたらコースに出て」と言われたので、車庫に貼ってあるコース図とにらめっこ。え~と、まずは外周ぐるっと回ってS字でぇ~、次に障害物でぇ~、波状路でぇ~、う~んと、←5分くらいは見てたと思う。後ろから背中を叩かれ「ホントに覚えて来てないのかっ」す、スミマセン(汗)。
「コレ貸してあげるから」と、マグネット付きのちっちゃいコース図を渡された(多分教官用)。タンクに貼り付け、やっと発進。教官はホントに私はほっといて他の人の面倒を見ている。ああ、ハイ、私が悪かったですよ。と思いつつコースを回る。外周~、S字~、障害物~、波状路~、クランク~あ、やべ、パイロン倒した。一本橋~、坂道~、障害物~、踏切~、スラローム~、急制動。3周くらい回ってやっとコースを覚えたかしら。しかし急制動はこないだのロックでズルッがあるから怖くて40km/h出せないんですけど。今日はドライなのに。
その後も延々とコースを回るけど教官が全然来てくれない。てか、見てるの?そりゃコース覚えて来なかった私が悪いんですけどっ★

そんな感じでひとりでぐるぐるコースを回って1時間終了した。「コース覚えた?」と聞かれたので「覚えました」「じぁコレ(コース図)、もういい?」「ハイ、ありがとうございます」

7時限目。今度はちゃんとコース覚えたから大丈夫っ←遅い
この時間は(か)教官。「この時間はカーブの体感走行の課題があるので、呼びに行くまでコース走っててね」と言われたのでまた黙々とコースを走る。しかし「アレ?坂道発進の時ってどっちに合図出すんだっけ?」坂道下って右折の時は発進時に右に出すんだけど、左折の時は?←コレ、普通二輪の検定の時も悩んでたよねぇ。どっちだっけ?と、思いながらもよくわからないので適当に右に出してみたり左に出してみたり。聞いてみればいいんだけど教官いないし。

しばらくしたら教官がやってきて「終わったら発着所入って~」。「じゃぁ課題行きます。ストレートの先でUターンしますのでついてきてください」と言われたのでついていった。右Uターン、苦手なんだよね~。と思ってたら

アウッ(汗)

ま~た倒した。教官が戻って来てくれたけど私は1人でエンジン切ってスタンドを出して「よっ!」とバイクを起こす。「力あるね~」いつもの事ですから。「普段と違うことすると倒しやすいよね。下を見ずに前を見るように気をつけて」ああ、どこかで右Uターンの練習をさせてください私に。

そしてカーブの体感走行。普通二輪の時もやったけど、コレ怖いんだよね(汗)。最初は20km/hでブレーキなしでぐるぐる外周を回る。次は30km/h、最後は30+αkm/h。「離されないようについてきて~」と言われてもどーしてもカーブでは離される。おまけに怖いからブレーキ使っちゃうしねっ。ストレートでスピード出せば追いつけるけど、そーするとカーブの時にブレーキなしでは曲がれないから追いつかない(笑)。以前よりはバイクを少し傾けられるようになった分多少はマシなんだけど、やっぱ怖いわい。

ソレが終わったらまたコースをぐるぐる。そして時間になったので終了。いいの?こんな教習で。←なんか普通二輪の時よりも放置されてるような気がするんですけど。まぁ、普通二輪の時と同じくらい手がかかってたらダメなのかもしれないけど。「曲がる時はちゃんと速度落として曲がれてるからいいよ~」と言われた。そ、それは怖いからですよ(汗)。

次はコース2。今度こそちゃんと覚えて行かないと。というわけでちゃんと教習の後にコースを書いて来たぜ★

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今日は会社のバイク乗り、(はふ)さんとツーリングに行くのだ。
昨日、「明日どっか行こうと思うんだけどいいとこないかねぇ」と聞いてみたら「私、明日歯医者の予約してなきゃ一緒に行きたいだけんねぇ」と言われた。←それが昼休みの話。そして2時間後、私がぼーっと「明日どーしよう」と考えていたら(←仕事しろ)、(はふ)さんがやって来て「歯医者キャンセルしたから、良かったら一緒にツーリング行かない?」

って!

もし「行かない」って言ったらどーする気だったのぉぉ(行くけど)。行くかどうか確認してからキャンセルしよぉぜえぇ(汗)。

人間の装備ばかりが充実していく私。←でもバイクはノーマルがいいの。

今日からセリカさんが板金屋にしばらくお泊りになった(しかも私は「最低限の補修で良い」と言ったのに、板金屋さんは「やるなら徹底的に」と、徹底的に歪みを直してくださるそうだ←イヤでも金払うの私だよねぇ・汗)。なので、一応代車はあるけど(オートチョークがイカれてるミラ。申し訳ないがあまり乗りたくない)これからは移動はコバさんに活躍してもらうことになるので、やはり寒さ対策のために上も欲しい。と思って、仕事が終わってからまた浜松のRSタイチまで出かけて買いました。

15.jpg

 

 

 

 

じゃーん、コレです。

アンダーウェアとどっちにしようか迷ったけど、アンダーだと自由に脱ぎ着できない。と思ったのでちょっと高いけどインナージャケット。RSタイチのゴアテックスのやつです。フフフ。

売り場は既に品薄で、もちろんレディスサイズなんてない。メンズも、XSとMとLしかない。やっぱメンズMはでかいだろ~。と思って試着してみたがやはりでかい。Lはもってのほかだし…。XSはいくらなんでも小さいんじゃないか?と思ったけど、とりあえず着てみることにした←しかも店員さんの目を盗んで勝手に箱から出して(最低)。しかしこれが意外とちょうど良かった。なのでXSを買うことにした。やっぱ着てみないとわからないものである。

明日のツーリングにはコレを着て行くぜ★

4日にRSタイチに行った時にコレも買っちゃいました←どこから金が出てくるんだよ(ボーナスもない派遣社員なのに)。

06-3.jpg

 

 

 

 

だって元値約13000円のが30%OFFで10000円切ってたんだもん。「買っていいのか私」って思ったけど、前からこーゆうスニーカータイプのシューズが欲しかったし(でも前に買ったベージュのブーツ、まだはいてないんだよね←ぉぃ)。実はコレ、メンズサイズしか展開してないんだけど25.0cmがあって、はいてみたらちょ~ど良いフィット感だったんだもん。やっぱメンズだから先は少し余るし、見た目ちょっとでかいけど、でも歩きやすいシューズが欲しかったんだもん。ああ、そうだよ。全ていいわけだよ。見たらちょうど安くなってたから衝動買いだよ。サイズがコレしかなかったからここで買わなかったらなくなっちゃうと思って買ったんだよ。コレのおかげでもうゴアテックスのデニムは買えなくなったよ!でもオーバーパンツ買ったからもういいんだ、いいんだよ!!(←何ひとりでアツくなってるの)

というわけです★

というわけで今日はまたMTの教習。バイクで行こうと思ったのだが雨だったので車で出動。教習所に向かう途中「なんか肩…というか上半身がだるいかも」と思ったのだが、キャンセルするわけにもいかないし。と思ってそのまま教習所へ。

教習所に着いた頃には雨が止んでいた。レインウェア着るから少し薄着で…と思ったのだが、これじゃレインウェア着ないじゃん!寒いじゃん!と思ったけど、そこまで寒くなかった。
というわけで教習が始まる前にバイクを車庫から出す。えーと。とりあえず一番端っこの出しやすそうなやつでいいや。うんせ、うんせ。倒さないようにとビビりながらへっぴり腰でバイクを引きずっている姿を普通二輪の教習の人々に晒し「大丈夫かコイツ」と思われたことだろう。なんとか発着所付近までバイクを運んだ。ああもう疲れたっ★

4時限目。今回も(し)教官。もしや「コース全部1速で回る」をやらされるか!?と思ったけど、それはなさそうだ。良かった。
この時間は大型は私1人。あと5人いたけどそれはみんな普通二輪だった。

のに。

(し)教官は私の指導そっちのけで普通二輪の人の面倒見てるし。おいおい。

イヤ「そっちのけ」は言いすぎか。でも、せっかく1人なんだからもっとちゃんと私の指導してよ★

「コース回って」と言われたのだが途中から一本橋ばかりやっていた(できないからなんだけど)。「半クラをもっと使って」と言われても…←登る時に勢いがなさすぎてふらつくらしい。更に登ってからはクラッチを離しすぎてしまうのでスピードが出すぎるらしい。何度も何度もやって、やっと「勢い良く登って、その後は勢いを殺して」が少しできるようになったっぽい。「じゃぁ次は波状路ね」

…波状路か(汗)。

前回(2時限目)、最後にちょっとコツをつかんだかな~ってところで終わっているので、やはり怖い。しかも入り口にでっかい水溜りがあって、大丈夫か!?1回目は怖気づいて、教官が見ていない(と思う)のをいいことに、横に外れてスルーしてしまった。あうぅ。波状路に入る前に、スピード落として1速に入れて、立ち上がって、タンクを膝ではさんで、前に荷重をかけてなんとか通ったけど、「全然ダメ」と言われてしまった。腰が引けているらしい。だって怖いもんっ(汗)。しかしちゃんと5時限目に見極めてもらわないといけないので、怖がってる場合じゃない。さっきの一本橋くらい何度も何度も繰り返し波状路。頑張って膝でタンクはさんで前傾…してるつもりだけど「腰が引けてるよ~」。教官が「こんな風に」と、バランスを取って見本を見せてくれるのだが、自分ではやってるつもりなんだけどね~。「腕を伸ばしてもっとハンドルに体重かけて」あ、そうか、それか!

そこを気をつけてやってみたら、なかなかいい感じになった。「じゃあ次、スラローム行ったら終わりね」…アレ?もう終わり?結局コース1周できてないんじゃん(汗)。

5時限目。今度はもう1人大型の教習の人が。でもこの人はもう2段階の見極めらしい。

「じゃぁコース回って」と(し)教官に言われて、私はコースを回る。教官はもう1人の方に行ってしまった。
なのでぐるぐる回ってみる。というか、クラッチ握りっぱなしで左手が痛いんですけど。でも、なんか知らないけどこのバイクはニュートラルに入りにくいから、ちょっと止まった時とかにも手を休めることができない。アウゥ(泣)。

まずは急制動。今日は路面がウェットなので3m手前にもパイロンが立っている。怖かったら40km/h出さなくてもいいよ、と言われたのだが、ちょっと遅いかな?と思って加速したらスピードが出すぎたので「ヤバイ!」と思ってブレーキを強めにかけたら

「!!(汁)」

リアがロックした。ヤバイ、滑ってる!転ぶ!?「ギャアァァァ!!」と叫びながら(←マジ)無意識にブレーキを少し緩めたらしい。滑るのはおさまったが前に進んで行く。倒れないように右足で地面を蹴ってなんとかバランスを取り、再びブレーキをかけ、なんとか止まった。それをちょうど(し)教官と(み)教官に見られていた。アウッ(汁)

「ナミさん、ブレーキ強くかけすぎ」

さっきの時間にも気をつけろと言われていたのだ。ほ~ら言わんこっちゃない。くらいの勢いで言われた。ハァ。とりあえず転ばなくて良かった。落ちなくて良かった。でも足が痛い。滑ったのは初めてだった。めっちゃ怖かった。

気を取り直してコースに復帰。とりあえずS字、8の字、クランクあたりはなんとかクリアできるので、一本橋を時間をかけて走れるように。波状路も前傾でバランス崩さずにクリアできるように。スラロームはやっぱり苦手なんだけど(普通二輪の時も遅かったしな)パイロン倒さないように。坂道はとりあえず発進できるからいいや。

そんな感じで波状路を走り終わったところで教官に後ろから声をかけられた。「タイムがそこに出てるから、走り終わったら見てみて」と。声をかけられたのでその方向を見ようと振り返った体勢をしばらく続けていたら、

ピシッ

す、筋が(汗)。←バイクに跨ったまま右後方に上半身をねじったので、元々傷めていた左ケツ横の筋(交差点で立ちゴケした時にやったとこ)に痛みが走った。あたたたた(泣)。なんとかそのままコースを回り終わり、発着所に着いて、ちょっとだけマッサージしてみた。ああ、なんて不便なカラダになってしまったの私。

そんな感じで5時限目が終了。私の予想に反して「じゃぁ次からは2段階です」。マジで?いいの!?「まだ大型のパワーを使えてないけど、操作はだいたいOKでしょう。」とのことだった。まぁ操作はね。普通二輪の免許も持ってるし、普段も(ちょっとだけど)バイク乗ってるしね。ただやっぱり半クラずっとはきついなぁ。手と腕が筋肉痛だよ。

最後にバイクをしまう。線に合わせてまっすぐに停めないといけなかったのだが斜めになってしまい、入れ直したいんだけど、最後の時間なので普通二輪の人もしまわなきゃいけなくて、早くしないといけないのでそのまま突っ込んでしまった。そしたらもう1台の大型の人が入れにくくなってしまっていた。す、すみません★←ホント、ダメだよこの人。

教習終わって気づいたのだが、そう言えばだるいのがおさまっている。なぜだ。集中していたからだろうか。病は気からとは良く言ったもんだ(違)。

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プロフィール

↑免許を取ってバイクを買ったばかりで調子こいてた頃の画像。

名前:ナミ
性別:女?
棲処:静岡県
職業:派遣とバイトかけもち
好き:金、美味しい食べ物、無茶旅

所有クルマ
celica ST202 SS-3 '99年式
所有バイク
CB400 Super Four '06年式
CBR1000RR '07年式

連絡先(迷惑メール不可)
cobalt_bijou@hotmail.co.jp

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